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Haoru45 · Posté le: 30 Jan 2007 19:30 Sujet du message:

A ce qu'on voit sur la vidéo ca assurerait quand même un gros gain en tenue de route et en confort.
Et puis "Le Blog auto prévoit un retour de Michelin en F1 en 2010, toutes équippées de Tweel… "; ca laisse supposer un énorme potentiel.

ddss · Posté le: 30 Jan 2007 21:03 Sujet du message:

masi euh bon c'est "conceptuel", mais euh, la jante aussi est déformable(dsl, je suis pas très bon en anglais, dc pas sur d'avoir bien traduit le schémas)

**SnooP57** · Posté le: 30 Jan 2007 21:04 Sujet du message:

sur le shema oui, ainsi que sur le "quad" , mais sur la voiture la jante n'est pas deformable

CIRIIIO · Posté le: 30 Jan 2007 21:06 Sujet du message:

peu importe les critiques(perso je trouve pas très esthétique aussi) on fait déjà un pas ,attendons de voir la suite Sourire

ddss · Posté le: 30 Jan 2007 21:06 Sujet du message:

ah oki...
ben faut voir ce que sa donne, mais à haute vitesse, qqn c'est commen cela fera???parce que les pneux normaux se déforment à haute vitesse mais ela??,il resterait comme ça???(si oui, sa ferai un gain d'adhérence nan?)

-ponk- · Posté le: 30 Jan 2007 21:13 Sujet du message:

c'est une super idée car l'adhérance est beaucoup plus importante donc plus facile de stopé le véhicule .
mais il y a surment une augmentation de consomation de carburan car le moteur doit donner plus de puissance a cause de la surface de contact du pneu sur la route qui est plus importante

voila je que j'en pense Clin d'oeil

**SnooP57** · Posté le: 30 Jan 2007 21:19 Sujet du message:

Ben pas forcement plus de conso. La taille des pneu dependra de la voiture en question, la c'est quand meme une audi, donc deja les pneu classique sont large. Ca metonnerai qu'ils montent des pneu aussi large sur une twingo Confus

fin j'pense ta compris ce que je voulais dire

ddss · Posté le: 30 Jan 2007 21:28 Sujet du message:

en tt cas je suis d'accord que niveau sécurité c'est miux jpense

big_Kobe · Posté le: 30 Jan 2007 21:39 Sujet du message:

Petite parenthèse par rapport à Michelin c'est une des entreprises qui ne dépose aucun brevet sur ses produits,
car ils considèrent avoir plus de 10 ans d'avance sur leur concurrent,
10 ans étant la durée pendant laquelle le brevet vous appartient après il devient public.

Pour revenir au sujet comme dit c'est le début et à mon avis on peu imaginer pleins d'applications pour ce pneu qui n'est encore qu'au stade assez avancé deja, de prototype.

olyve · Posté le: 31 Jan 2007 0:39 Sujet du message:

en tout cas , c'est pas pour tout de suite sur nos bagnoles , ca c'est garanti Cool

on va encore bouffer du premacy et autre pilot pendant quelques temps avant de voir ce genre de pneus pointer le bout de leur nez , tout du moins chez michelin Clin d'oeil

CIRIIIO · Posté le: 31 Jan 2007 0:55 Sujet du message:

+d'infos http://www.michelin.ch/ch/news/news_detail.jsp?id=14529&codeRubri........
(il est noté ici la réduction de consomation)

-ponk- · Posté le: 31 Jan 2007 1:04 Sujet du message:

perso la reduction de consomation je n'y croi pas trop
mais enfin on vera bien par la suite

Penro.Design · Posté le: 31 Jan 2007 4:32 Sujet du message:

Pour premier but, c'était pas pour aller avec ca:

Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle

the virtual tuner · Posté le: 31 Jan 2007 10:35 Sujet du message:

Perso j'y crois à la réduction de conso...
Je pense que le fait qu'il n'y ai pas d'air dans le pneu le rend plus léger donc allègement de la voiture Clin d'oeil

**SnooP57** · Posté le: 31 Jan 2007 14:22 Sujet du message:

Heuuu dsl mais l'air , c'est leger hein Confus

donc ca doit pas etre la cause la