MagicManu.com

[V.tuner_25]

Le quichshift ou short shifter passe tres bien au CT, le mec va pas mesuré la taille du levier pendant le control, par contre a entendre ceux qui en ont eu pendant un moment, la boite aime pas trop

[SnooP57]

Moi j'ai eu aucune mauvaise impressions. Certains mec qui trouvé le passage dur au départ, ont graissé un peu leur biellettes et tout est redevenu normal. Au pire on ne risque rien, on va pas casser la boite, dans le pire des cas c'est une biellette HS.

[SnooP57]

Moi j'ai eu aucune mauvaise impressions. Certains mec qui trouvé le passage dur au départ, ont graissé un peu leur biellettes et tout est redevenu normal. Au pire on ne risque rien, on va pas casser la boite, dans le pire des cas c'est une biellette HS.

[V.tuner_25]

Et niveau passage de vitesse, on sent beaucoup la différence?

Moi sa me tenterai bien aussi ^^

[black-helmet]

[black-helmet]

[SnooP57]

[SnooP57]

[rubens]

[SnooP57]

Logiquement non, c'est pas homologué, donc usage sur circuit uniquement


Sinon cette aprem, montage de la ligne complète ( avec pot d'origine pour le moment )
Par contre j'ai un doute avec mes lambda

[SnooP57]

Logiquement non, c'est pas homologué, donc usage sur circuit uniquement


Sinon cette aprem, montage de la ligne complète ( avec pot d'origine pour le moment )
Par contre j'ai un doute avec mes lambda

[black-helmet]

Si ça peut t'inspirer
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=136784

[black-helmet]

Si ça peut t'inspirer
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=136784

[SnooP57]

[SnooP57]

[rubens]

[P4R0T3CH]

ah il y a déjà moins de m*rde sur la ligne de droite

[SnooP57]

Pour l'admission aparement ca depend des CT, c'est pas homologué mais certain disent que vu que ca ne change rien a la polution c'est bon... donc essaye de voir avec ton controle tech

Pour la lambda, en fait j'en ai 2, une avant, une aprés. Celle avant n'a pas bougé, parcontre l'autre d'aprés est branché, mais accroché en dessous de la caisse. Pour le moment pas de voyant, mais ca viens entre 500/1000kms donc j'ai le temps, pis au pire c'est juste un voyant je m'en fou un peu


Sinon, d'autre tof, et une video arrive =)

[SnooP57]

Pour l'admission aparement ca depend des CT, c'est pas homologué mais certain disent que vu que ca ne change rien a la polution c'est bon... donc essaye de voir avec ton controle tech

Pour la lambda, en fait j'en ai 2, une avant, une aprés. Celle avant n'a pas bougé, parcontre l'autre d'aprés est branché, mais accroché en dessous de la caisse. Pour le moment pas de voyant, mais ca viens entre 500/1000kms donc j'ai le temps, pis au pire c'est juste un voyant je m'en fou un peu


Sinon, d'autre tof, et une video arrive =)

[black-helmet]

Merci d'expliquer aux noob en mécanique auto ce que représente la photo. (à part "des lignes d'échappement" )

La nouvelle, c'est celle toute fine ?
Quelle différence ?

[black-helmet]

Merci d'expliquer aux noob en mécanique auto ce que représente la photo. (à part "des lignes d'échappement" )

La nouvelle, c'est celle toute fine ?
Quelle différence ?

[SnooP57]

La nouvelle c'est la toute " simple " . En gros, ya suppression du catalyseur ( je polue donc ) et de l'intermediaire, de plus elle est en Inox, donc ne rouille pas =)

Niveau changement, les gaz sortent plus facilement, et donc un gain de puissance ( logiquement, Ligne + Admission ca fait 10ch de plus si on en crois les valeurs des bancs )

[SnooP57]

La nouvelle c'est la toute " simple " . En gros, ya suppression du catalyseur ( je polue donc ) et de l'intermediaire, de plus elle est en Inox, donc ne rouille pas =)

Niveau changement, les gaz sortent plus facilement, et donc un gain de puissance ( logiquement, Ligne + Admission ca fait 10ch de plus si on en crois les valeurs des bancs )

[rubens]

a oui apres ca depend de toi moi un voyant moteur sur ma caisse neuve ca ma vite prit la tete.
elle peut aussi te faire tourner comme une patate si elle lit n'importe quoi non