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d3z0 Juge

Age: 33 Inscrit le: 27 Avr 2005 Messages: 5160 Réalisations: 19
Localisation: Strasbourg 67
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P4R0T3CH a écrit: | carbu et culasse de punto gt? t'as vu quelque part que ça s'adapte avec de bon résultat?
j'sais pas si tu es au courant, mais les culasses de punto gt phase 3 ont les chambres de combustion plus petite que les autres (donc meilleure compression ^^) |
un pote (encien mécano) avais adapté tout d'une GT sur une mk2a, il a roulé pdnt 6 ans avec et aucun soucis, le seul truc négatif, pas moyen de foutre le turbo :/, maintenant il fais du destruction derby avec
D'ailleur je vais aller le voir ce week end, lui demander si il fais toujours les adaptations... si il me dis que non, bah pas de GT dans ma punto  |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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et le résultat de l'adaptation? tester sur un banc?  |
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d3z0 Juge

Age: 33 Inscrit le: 27 Avr 2005 Messages: 5160 Réalisations: 19
Localisation: Strasbourg 67
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P4R0T3CH a écrit: | et le résultat de l'adaptation? tester sur un banc?  |
Adaptation réussie, consomation doublée parcontre, il faisais 300Km avec 1 plein, du coup il a pris une 205diesel pour la semaine et la punto pour les sortie les week ends
Sur le banc 1.2 16v 80cv passé a 128cv donc pas loin des 136 de la Vrais GT
Je suis au tel avec lui la, pour le moment c'est trop ok pour le carbu et la culasse :/ |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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perso... faire 300km avec un plein... autant prendre une Punto GT t'aura largement plus de patate, et vu que c'est un petit moteur... si tu pousse pas trop t'aura une consommation "normal" par contre après ça va quelque peut tété
moi rien que pour une histoire de consommation, j'y ferrai pas... une GT à refaire vraiment nikel pour moi ça vaut mieux le coup tu peut sortir des puissances déjà largement au dessus (180 chevaux l'ex à daxou ) et sans avoir une telle consommation...
vive le mazout avec la remap + de 110 chevaux et je ferrai sûrement toujours + de 800km avec un plein  |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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il a quoi de différent? adapte un plus gros corps papillon ^^ |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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j'en sais rien ^^ beaucoup sûrement à voir les 1.4L 16S des sporting mk2b, sinon les 1.6l 16S et 1.8l 16S
après... je suis pas spécialiste dans les pièces fiat moi faut que je vois quelqu'un préparait une PGT il avait mi un plus gros corps... voir quoi il avait mi
edit: erf il a pas spécifier, mais il est passé de 42 à 56 de diamètre quand même  |
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olympiens Juge et modérateur


Age: 30 Inscrit le: 09 Jan 2004 Messages: 5677 Réalisations: 57
Localisation: pres de Metz
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Pres de chez moi il y avait une GT a vendre 1200 euro , mais je sais pas si elle est encore dispo  |
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rubens Protoxyde d’azote


Age: 33 Inscrit le: 02 Juil 2006 Messages: 1936 Réalisations: 18
Localisation: tours
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elle est vraiment superbe  |
_________________ MR0-tech reprogrammation moteur toutes marques
sur tours et la région centre
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Corsa-C Protoxyde d’azote


Age: 30 Inscrit le: 26 Aoû 2004 Messages: 3241 Réalisations: 23
Localisation: menton
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C'est des carbu sur les Punto mk2??
Ya bien une gestion électronique pour l'admission quand même
Sinon tu met deux Weber  |
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Corsa-C Protoxyde d’azote


Age: 30 Inscrit le: 26 Aoû 2004 Messages: 3241 Réalisations: 23
Localisation: menton
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J'comprends pas, est-ce qu'il y a une rampe d'injecteur et une injection directe électronique?
Ou est-ce que ça fonctionne comme mon scooter 50?  |
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P4R0T3CH Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 29 Inscrit le: 27 Nov 2004 Messages: 8790 Réalisations: 14
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les 1.2l 16S c'est des injections direct |
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