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Parotech [Fiat Punto]
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MessagePosté le: 12 Sep 2007 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et moi en mode porte ski t'inquiete pas Mort de rire

Bon c'est sur que si j'veux monter à Nancy avec du 205, faut pas qu'il neige Mort de rire

Heureusement que j'vais crecher à Sallanches, ya pas de montée Bignou
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

ça va tu serra pas loin de moi si tu es sur Sallanches!!


bon décision prise, je vais acheter des baguettes les peindre et les recoller... je n'ai pas envie de faire une peinture complète sur ma première voiture
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est mosieur a des projets de GT en tête Maléfique

Parce que le mazout hein, ça va bien une fois, mais deux... Roulement des yeux Mort de rire
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

comment tu sais ça? Mort de rire
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

UNe gt Maléfique
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

olympiens a écrit:
UNe gt Maléfique


Clin d'oeil j'ai quelque idée en tête pour dans un ou deux ans à se sujet...

j'ai appris quelque astuce sympa que j'aimerai bien tester Cool à revoir plus tard si mes envies sont toujours d'actualité
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'le sais... En même temps c'est pas compliqué à deviner Mort de rire

Demande à Nitrolori il a fait un shooting avec une GT jaune comme dans ta signature, un avion! J'adore franchement l'ésprit de cette auto!
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est celle d'un de ses poto! qui justement je lui ai demander des tofs pour faire des testes Mort de rire

moi aussi j'aime bien l'esprit de l'auto... à la fois très discrète de dehors... mais un moteur nerveux! oh comme c'est bon Mort de rire
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

justement , il est fiable ce moteur ?
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

les pgt la fiabilité je crois que c'est pas un point fort... quelqu'un m'a dit que niveau mécanique c'est solide mais niveau électronique non et c'est vite chère! après je me renseignerai auprès des possesseurs Très content un m'a dit que à l'origine c'est quelque peut fragile... mais bon.... à voir
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

suffit de connaitre les point a fiabilisé Clin d'oeil
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

ouai net, après il y en a qui dise que c'est pas fiable... mais certain c'est qu'ils ne savent pas conduite et entretenir correctement leurs voiture! de toute façon j'ai du temps devant moi pour entendre plein de version Mort de rire

une chose sûr si j'en prends une... la chose obligatoire c'est changer les amorto/ressort et la poser a -50, mettre des roues en 15 (et oui, les 136 chevaux sont posés sur des roues en 14 d'origine Mort de rire Mort de rire le truc qui patine tout le temps...) barre anti rapprochement... ça tous le dise... d'origine ça tiens keudal la route! après c'est question de détail et de moteur M. Green bref on verra à l'avenir Très content
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un turbo la GT non?

Dans ce cas là c'est normal que tu entende des avis negatifs, un moteur turbo c'est souvent maltraité, temps de chauffe pas respectés, et le fameux coup d'accelerateur juste avant de couper le contact.

Quoi qu'il en soit t'es mécano, alors tu vas prendre ton pied Mort de rire
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Corsa-C a écrit:
C'est un turbo la GT non?

Dans ce cas là c'est normal que tu entende des avis negatifs, un moteur turbo c'est souvent maltraité, temps de chauffe pas respectés, et le fameux coup d'accelerateur juste avant de couper le contact.

Quoi qu'il en soit t'es mécano, alors tu vas prendre ton pied Mort de rire


1372cc turbo Lover 136 chevaux et 210nm de couple Lover

et aussi, laisser tourner au ralentis le moteur avant l'arrêt pour laisser refroidir le turbal




enfin... 136 chevaux sur les phases 1 qui ont le turbal qui souffle à 1.6bar! Très content les 3 ça fait 1.3 je crois Pleure ou Très triste et 130 chevaux... mais culasse avec chambre de combustion plus petite... donc une phase 1 + culasse de phase 3 Très content Très content Très content Très content Très content les injecteurs de G60 se monte aussi... enfin plein de petite bêtise qui fausse vite les perf d'origine Très content
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MessagePosté le: 20 Sep 2007 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

bon quelque tof de mon ptit poussin... nettoyer hier... sans lustreur rien.. ça brille taquet Très content
demain soir elle recois ses baguettes latérale couleur carrosserie Sourire









voili voilou Cool
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