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**Fred** · Posté le: 07 Jan 2007 0:44 Sujet du message:

oui je me rapple, mais en fait là je pensse que je vais monter en 225/45 car c'est ma correspondance d'origine, et quand ces pneus seront presque mort je les monterais sur mes jantes d'origine pour le passage au CT, et aprés je pensse monter mes 9" en 215/40! Clin d'oeil

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 11:10 Sujet du message:

wo ben moi c'est un rendu plus tendu alors je suppose, c'est du 215 monté sur du 9,5 de large...vous me conseiller de passer en 225?
c'esu une golf 1 cab 1.8i

**Max94** · 04/07/2004

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 13:26 Sujet du message:

aux non sa rame pas, même dans la monté, t'inquiète pas qu'il ne rame pas...sa étonne même certains qu'il marche come il marche avec de telles jantes...
edit:je ne suis qu'en "16 pouces"

zum · Posté le: 07 Jan 2007 15:16 Sujet du message:

T'as une photo de ton cab avec les jantes ?

++ Clin d'oeil

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 15:31 Sujet du message:

c'est pas mon cab, c'est celui de mon frère, mais comme il sait que je suis sur le forum il m'a demandé si je pouvais me renseigner sur les pneux pour lui car il n'en connaissat pas plus que moi sur ce sujet...

Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle

zum · Posté le: 07 Jan 2007 15:41 Sujet du message:

Ben il est déjà en flanc tendu là. Clin d'oeil

Faudrait encore la tasser la one ! Clin d'oeil

++

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 15:48 Sujet du message:

oui je sais qu'il est en flanc tendu, mais il doit changer les pneux...bientot...
puis si par tasser tu entend rabaisser, ben il est déja rabaisser au possible pour pouvoir rouler avec a la réunion...sa frotte déja asser come sa...faut prendre en conte que l'arrière a l'air au, la capote ,'est pas pliée...

In-Pro · Posté le: 07 Jan 2007 16:17 Sujet du message:

encore un tissu de connerie Mort de rire

j'ai jamais vu un mec déjanter Roulement des yeux

meme avec du 195/45 monté sur du 9" Clin d'oeil

le seul avantage technique que rapport un pneu etirer sur une jante,c'est une meilleur précision de tenue de route....
en effet,un pneu dit "normal",en courbe,se détent avec la gravité ou je sait plus quoi....donc du moue,et une tenue de route vague!
comme on le vois quand on est d'origine,et que l'on ressent plus quand on est en suspension raid!
avec des pneu bandé et une suspension ferme,tu sent mieu et controle mieu ta trajectoire Clin d'oeil

par contre,en toute logique,c'est bien plus glissant et sportif Mort de rire

en cas de difference de route,tu dechante vite Mort de rire

sur l'A86,au niveau du stade de france,t'as 4 vois en "S" en bosse,à vitesse normale tu vois pas de difference...
je l'ai pris à bloc(environ 150km/h...),file de gauche,en haut de la butte,virage à gauche,en sortie de butte me suis retrouvé decalé d'une voie Mort de rire

donc le flan tendu c'est bien,mais ca pardonne pas..surtout en temps de plus ou bien humide,vu que tout est radi,tu par plus en glisse,alors que dans ce cas d'origine,le pneu se deforme et limite ce degagement Clin d'oeil

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 17:34 Sujet du message:

muesli pour ce détail technique, c'est toujours bien d'en apprendre plus Sourire

In-Pro · Posté le: 07 Jan 2007 17:44 Sujet du message:

**Ga$h** · Posté le: 07 Jan 2007 20:18 Sujet du message:

Très joulie la One Sourire

ddss · Posté le: 07 Jan 2007 20:38 Sujet du message:

merci sa fait tjs zizir Très content