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Rossifumi_46 · Posté le: 08 Nov 2005 22:19 Sujet du message:

Mais tu commences a me les peter avec ta mazda 6 tu sais Mort de rire

. Si tu veux me l'offire j'y vois pas de problemes , c'etait mon anniversaire il y a deux jours.

mx5kev · Posté le: 08 Nov 2005 22:26 Sujet du message:

J'aime bien cette caro, mais si tu préfère la stratus, j'y voi pas de probleme

tu n'as pas répondus à mes questions Pleure ou Très triste

Rossifumi_46 · Posté le: 08 Nov 2005 22:34 Sujet du message:

Je veux pas changer de carro, et toute facon je roule plus quand ya du vent car le vent est froid Embarassé

.

Sinon pour l'essence , je roule et quand le reservoir est vide , je la range Mort de rire

. Le WD40 j'y penserais. merci Clin d'oeil

G.Solon · Posté le: 08 Nov 2005 22:35 Sujet du message:

WD40 !!

Attention c'est tres gras !

Ca attire la Mot censuré !

grave !

Moi j'utilise du l'huile au téflon de chez Décathlon !

Bon c'est sur la bouteille est a 8euros ( taille de WD40) mais c'est

super efficace ca glisse et la poussiere ne colle pas dessus !

Et cela ne sert a rien de vider un réservoir ! De toute facon la plupart du temps tu ne rempli pas a l'avance pour la prochaine fois !

Le moteur ne rouillera pas c'est pas de l'eau qu'on met dedans !

mx5kev · Posté le: 08 Nov 2005 22:36 Sujet du message:

allé, un dernier conseil, évite les pannes d'essence, c'est mauvais pour les moteurs.et donc, le petit fond de réservoir, tu le vide.

gsolon, dis moi si je me trompe

G.Solon · Posté le: 08 Nov 2005 22:42 Sujet du message:

Je te le dis tu te trompe désolé ! Mort de rire

Mais pour le WD 40 j'ai commencé avec ca au début et jai vite laisser tomber ca marche un temps mais a la longue tu ouvre la bète et puis #Puppy dog

Pirate_RS2 · Posté le: 09 Nov 2005 16:50 Sujet du message:

Héhé, j'avais la série tuning de avio&racing... Sauf que moi je l'avais en Trucky. C'est une bon achat pour commencer le modélisme! Clin d'oeil

La elle est en vente su eBay, pour les interéssés! Cool

Moi je passe bientot a une Hyper 7 PCR..... Cool

baba205 · Posté le: 09 Nov 2005 18:28 Sujet du message:

Pirate_RS2 · Posté le: 09 Nov 2005 19:21 Sujet du message:

Exact!

mx5kev · Posté le: 09 Nov 2005 19:35 Sujet du message:

Je suis pas d'accord, il faut toujour garder ses réservoir vide, car le nitrométhane contenu dans l'essence absorbe l'humidité, donc de l'eau et fait tout rouiller.
Ensuite, le wd 40 c'est bon pour les nettoyage de l'interieur du moteur mais stop, l'exterieur c'est trop gras.
Aussi, il faut jamais graisser la couronne, la garder seche. il faut juste graisser les les diff et huiler les supats.
Le reste de la voiture doit etre bien sec et surtout pas gras.

G.Solon · Posté le: 09 Nov 2005 19:38 Sujet du message:

Moi mon réservoir n'est jamais vidé ! J'ai jamais eu de probleme !

T-MaC[CrAzY`TuNeR] · Posté le: 09 Nov 2005 19:59 Sujet du message:

Moi aussi jai commencé avec cette voiture , ha souvenir , souvenir Mort de rire

dommage , j'ai plus trop le temps de m'y remetre !

mx5kev · Posté le: 09 Nov 2005 20:05 Sujet du message:

Ouvre ton moteur et tu verras

G.Solon · Posté le: 09 Nov 2005 20:06 Sujet du message:

C'est un zenoah bonhomme !

mx5kev · Posté le: 09 Nov 2005 20:15 Sujet du message:

ok, aussi, dans les 1/5 y'a bcp moin de nitro que dans les 1/8 et 1/10 donc normal que t'ai pas de probleme, mais en 1/8 1/10 il faut vider son reservoir, et nettoyer l'interieur du moteur au d40 qui elimine l'humidité.
Je rappelle que après un run, il est imperatif de vider son réservoir et il faut enlever la bougie, mettre du d40 dedans , donne deux trois coup de tirrette, et remetre la bougie (avec il faut nettoyer la culasse pour eviter que de la poussiere rentre dans le moteur)

Cela augmentera la longévité du moteur et évitera les probleme de corrosion interne