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[tofchat]

si seulement......

mais je suis nul en mécanique au 1/1


en tous cas merci à vous


j' ai décidé de refaire les panneaux intérieurs car je trouvais mes rivetages un peu hasardeux... (anciens en haut et nouveaux en bas, aux mêmes côtes, comme quoi l' effet visuel est parfois déroutant...)



et j' ai terminé le radiateur principal




et j' en ai profité pour faire un radiateur d' huile qui sera relié à la pompe déjà fixée sous le moteur (en orange pour ceux qui ont des bons yeux) et au filtre non encore monté




sinon... j' ai regroupé mes pièces (car j' en avais mis un peu partout...)
j' aurai cru que cela en ferait plus






mais c' est vrai qu' il manque encore pas mal de choses.................
(durites d' huile et d' eau, cables élec, système de direction et de freinage, les amortisseurs, l' échappement.... et le travail sur la carrosserie... et j' en oublie sûrement encore...)

[tofchat]

les détails du futur branchement du radiateur d' huile...

de l' embase du filtre à la pompe en passant par le radiateur...















la pompe a ensuite été reliée au bloc moteur


comme ça... il ne devrait pas y avoir de problème de pression...


pour info ce radiateur prendra place devant la voiture et sera placé assez bas

[rieger.62]

Trop fort en plus avec les marques

[momomat]

C'est tellement bien fait !

[tofchat]

merci


donc la pompe reliée au moteur





puis après avoir travaillé sur le panneau moteur/habitacle en vue de l' intégration des différentes pompes et cablages, j' ai fait un essai de montage au double face afin de visualiser tout ça





puis j' ai fait aussi un essai de montage avec le moteur et le radiateur d' huile








je sais... il est très gros... mais j' assume

c' est surtout histoire de me donner une idée de ce que cela pourra rendre plus tard
il sera peut-être plus bas, je ne sais pas encore...


et dire que je n' ai pas encore attaqué l' évolution de la carrosserie......








il reste du taf... et du plaisir en perspective.........

[tuning dam1]

elle a de la gueule!!!vivement qu'elle soit terminée

[Bboy du 44]

Monstrueuse

[momomat]

Je me demande ce que tu va faire :

- faire un trou dans le capot et le repositionner
- ou retirer completement le capot ?

Et puis tu va faire quoi sur la carrosserie ?
Je suis bien curieux, et elle a une de ces gueule !

[rieger.62]

Je me vois déjà au volant de cette beauté !

[tofchat]

merci à vous tous

[L'étalon Italien]

C'est tout de même très impressionnant

[tofchat]

merci





mon p'tit up du jour...



j' avais oublié de remettre le démarreur ... chose réglée...





quant aux courroies

je m' y suis attelé...


mais en premier lieu

- allongement de l' axe inférieur avec ajout d' une poulie
- création d' un axe central avec trois poulies (j' en ai mis une en plus au cas où je relie plus tard l' alternateur )
- ajout d' une poulie sur la pompe à eau













et bientôt avec les photos avec les courroies (qui sont en cours de séchage)

[vanbe]

impressionant ton moteur

[tofchat]

cool si ça vous plait




allez... mon petit up du jour...


j’ ai retravaillé un peu le démarreur mais il n' est pas encore fini










une des fameuses nouvelles courroies








et voilà ce que ça donne une fois les courroies montées sur les poulies du moteur
(c' était juste avant mon taf sur le démarreur...)


















bon... reste à câbler le moteur électriquement………

[tofchat]

salut



la suite...

avec la création du mécanisme d' ouverture de l' arrivée d' air située sur le compresseur (la tige terminée par les deux boulons rouges et qui est reliée à l' admission)













gros plan sur l' admission justement...










la durite d' arrivée d' essence pour le moteur arrivera dans la petite douille en cuivre sur la dernière photo


PS : pour info, le coton tige enfoui dans l' arrivée d' air me permet de manipuler le moteur sans soucis..........