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SnooP57
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ta ka lir 
120ch d'origine, ca boit suivant la conduite, ça peut aller de 300km en arsouillant H24, a 500/550 en roulant papy  |
Dernière édition par SnooP57 le 01 Déc 2008 23:26; édité 1 fois |
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0xyGen.Cs
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1.0L
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Pas de réalisation
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Es-tu sûre des 115 chx ?
Sa me parait peu, bon après je compare avec la Clio Wiliams 150 chx et la 16S 140 chx.
Donc raisonnable pour ce moteur.
Par contre fait lui attention car elle bien jolie ta voiture.  |
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SnooP57
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Ne t'inquiète pas pour ca, j'etait deja soigneux avec la Twingo, alors pour celle la...
D'ailleurs j'attends un chauffeur pour venir l'emmener au lavage avec moi |
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P4R0T3CH
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c'est peux, mais c'est ça une 106 S16  mon beau frère en a une, c'est mous à bas régime après pour ses petits 120 chevaux ça va bien à ce qu'on dit  bon après ça vaux pas une Clio Wiliams certes... ni une 205 GTi 1.9  |
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olympiens
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| SnooP57 a écrit: |
Ne t'inquiète pas pour ca, j'etait deja soigneux avec la Twingo, alors pour celle la...
D'ailleurs j'attends un chauffeur pour venir l'emmener au lavage avec moi |
present |
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0xyGen.Cs
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1.0L
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Pas de réalisation
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| SnooP57 a écrit: |
Ne t'inquiète pas pour ca, j'etait deja soigneux avec la Twingo, alors pour celle la...
D'ailleurs j'attends un chauffeur pour venir l'emmener au lavage avec moi |
Bah je sais pas, tu as dit quelques page avant, "J'ai failli cassé la 106".
C'est bien de prendre soins de sa voiture peut le font malheureusement.
P4R0T3CH:
Je pensais que c'était de la catégorie Williams/205 GTi 1.9L.
C'est le même moulin qu'un Sax VTS le 16S de la 106 ? |
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P4R0T3CH
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c'est sur la même base que les TU (1.4 de chez Pug) et donc pareil que ça soit Saxo VTS et la 106 |
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SnooP57
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Mou faut le dire vite, mais on a un coup de pied au cul a 4000tr/min, mais meme avant, ca pousse bien |
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P4R0T3CH
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205 GTi ça va, prends 309 GTi 16v c'est pire (normal 16v vs 8v quoi...) |
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P4R0T3CH
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je sais pas je suis loin d'être spécialiste pug!
3000trs en même temps ça reste un essence atmosphérique, pour avoir un moteur qui se lance dans des régimes aussi bas faut un turbo je fais pas mon pro fiat mais c'est le seul truc que j'ai essayé  une punto gt c'est sur a 2000 ça commence a se lancer 2500 le turbo commence a chargé et a 2700 vers la le turbo te fous un coup de pieds au cul quoi... mais après... atmosphérique quoi  |
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P4R0T3CH
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j'aurai testé d'autre essence turbo excuse moi j'aurai parlé d'autre chose mais j'ai malheureusement que testé une Punto GT et une Bravo sport T-jet c'est pas de ma faute si je suis mécano chez Fiat que j'essaye que ça |
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