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MagicManu.com
N°1 français du Tuning Virtuel
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| Auteur |
Message |
L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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La F1-2000 est la 1ere Ferrari depuis 1979 a avoir remporté le titre pilote avec Michael Schumacher ... elle à donc une signification particulière pour les Tifosis
Comme vous le savez peut-être les sponsors Marlboro sont interdit "loi anti-tabac" oblige . Donc les voitures sont dépourvus de ces sponsor sur certain circuit du championnat et les minatures idem
Donc je vais ajouer ces famaux sponsors grâce à cette planche de décals :
C'est celle en bas à gauche qui va me servir  les autres c'est pour du 1:43 ou autre modèle
La voiture d'origne qui est au 1:18eme
Une fois démontée :
Avant de mettre les décals ont va améliorer quelques trucs :
Pour commencer , les arrêtes de l'aileron Ar qui sont en noir alors qu'ils devraient être de couleur blanche pour le dessus et rouge les côtés
Avant :
Après :
Voilà pour le moment ! |
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Titres constructeurs Ferrari : 1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004,2007,2008
MA COLLECTION FERRARI ==> http://scuderia-lorenzo.skyblog.com/ |
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seb54
3.0L V6
Age: 28
Inscrit le: 23 Mar 2006
Messages: 703
Pas de réalisation
Localisation: Fillières
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toujours ce soucis du detail... bin j'ai qu'une chose a dire : bonne chance  |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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La suite :
retouche du train Ar !
d'origine :
J'ai repeint pas dessus le jaune qui est sur les suspenssion avec une couleure qui s'approche plus de la réalitée : couleure Or-bronze
Ca brille beaucoup plus et pourtant il n'y a pas de flash pour la photo
Peint également l'axe des roues
Rajout peint aussi les bras de suspenssion qui se trouve à côté des échappements
Peint aussi le dessous de l'aileron toujours avec le couleur or-bronze
avant :
après :
Et surpression du décals blanc qui été sur le capot moteur
Par la même occasion on peut voir que les échappement ont été peints
et enfin ,ajout du 1er décals Marbloro sur le museau
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Shinobi
3.0L V6
Age: 28
Inscrit le: 24 Fév 2005
Messages: 861
Réalisations: 5
Localisation: Munich
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C'est sympa tous ça 
Par contre les échappements ont pas l'air très propre  |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| Shinobi a écrit: | C'est sympa tous ça
Par contre les échappements ont pas l'air très propre |
Si tu parles de l'intérieur des échappement c'est volontaire , c'est pour donner un effet "sale/usé" . Si tu parles des contours , en effet ça bave un peu , cjose que j'ai essayé de refaire hier soir , mais c'est vraiment pas évident car c'est petit et fin sans bordure , donc on peu facilement dépassé
Sinon la suite et fin :
Une fois la finition peinture , le remontage et la pose des décals la voici finie .
En tout et pour tous , 15 decals Marlboro ont été posés et ça rend tout de suite mieux |
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seb54
3.0L V6
Age: 28
Inscrit le: 23 Mar 2006
Messages: 703
Pas de réalisation
Localisation: Fillières
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bravo beaux boulot mais j'ai une question : comment sa ce fait qu'il y ai marquer "fiat" sur une fef' ? ( je pense que tu doit avoir la reponse ! lol ) |
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L'étalon Italien
3.0L V6
Age: 34
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 991
Pas de réalisation
Localisation: Strasbourg
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| seb54 a écrit: | | bravo beaux boulot mais j'ai une question : comment sa ce fait qu'il y ai marquer "fiat" sur une fef' ? ( je pense que tu doit avoir la reponse ! lol ) |
C'est lune ongue histoire que je vais tenter de t'expliquer
Enzo Ferrari consacrez sa vie et sa marque aux courses diverses , 24 du mans , les courses de côte et sutout le F1
A la fin des années 50' Enzo Ferrari avait de plus en de mal à avoir le budget pour faire de la F1 (hé oui ça coute cher la Formule1) et la compétions pour les autres discipline
Donc seule solution chercher un grand constructeur qui est prêt à s'associer avec lui et lui apporter de l'argent... et la personne ce fût en Henry Ford  le gèant de la marque Ford aux Usa
la Condition ; Ford prend pocéssion de la marque Ferrari , c'est à dire seulement les voitures de produvction et Enzo Ferrari s'occupe toujours de la gestion sportive c'est à dire la F1 , pour Enzo c'est tout ce qui compte , la compètition !
Donc Henry Ford et Enzo Ferrari entamèrent des négociations et en 1963 à Maranello tout été prêt , Enzo Ferrari n'avait plus qu'a signer le contrat avec Ford
Seulement voilà en lisant le contrat Enzo Ferrari découvre qu'il ne seriat plus maitre chez lui dans sa propore usine et surtout dans le département compétition , ce qui tenait le plus cher à coeur de Enzo Ferrari
Donc au dernier moment Enzo refusa de signer tout simplement et ainsi de s'associer avec Ford le géant américain
Bien sur henry Ford été rage de colère 
C'est donc en 1967 que Ferrari rencontre Agnelli le boss de Fiat et en 1969 Fiat rachète 50% des parts de la marque Ferrari
Le gros avantage par rapport à Ford
Fiat s'occupera uniquement des voitures de productions
Enzo Ferrari de la compétition
et surtout Ferrari restera 100% Italien
depuis Fiat détient 90% de Ferrari , les 10 autres % sont au fils d'enzo Ferrari
Fiat apportez seulement de l'argent à Ferrari
C'est donc pour ça que depuis la fin des années 70' Fiat apparait sur les monoplace Ferrari
voilà en éspérant avoir répondu à ta question |
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Shinobi
3.0L V6
Age: 28
Inscrit le: 24 Fév 2005
Messages: 861
Réalisations: 5
Localisation: Munich
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Ah bah si c'est fait exprès les pots d'échappement, alors c'est plutot bien fait 
Sinon toujours un beau travail réalisé 
Bonne continuation
PS: tu m'as appris quelque chose aussi je savais l'histoire avec Fiat mais je n'avais encore jamais entendu parler de l'histoire avec Ford |
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seb54
3.0L V6
Age: 28
Inscrit le: 23 Mar 2006
Messages: 703
Pas de réalisation
Localisation: Fillières
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p***n on voit que tu t'yconnais ! merci pour la reponse je mourerai moin c*n ! lol |
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