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[shinra]

Hello...

nouvelle petite affaire...

une opel astra 1.7l TD de 1994...
160.000k, mais moteur refait à neuf.
C'est une voiture qui roule tous les jours.

vitres elec, direct ass, fermeture centralisée, airbag, kit éclaté clarion (d'origine)

c'est une 7ch fiscaux.

apparement petit problême de peinture due à la chaleur.

on me la propose à 1500€ sachant qu'elle a le CT ok, mais avec peut etre une petite rectification à faire au niveau du catalyseur qui serait bouché. et peut être un joint de carter car elle suinte de l'huile..

Vos AVIS m'interresse comme d'hab...

et celle la ne sera vendue à quelqu'un d'autre que si j'y dis que je ne la prends pas (sauf si elle est déja vendue...lol)

merci.

[Laurent le V-tuner]

Si t'a des photos pour juger c'est cool, sinon je peux te dire que il faut avoir de la chance en achetant une opel de cette époque

Je suis pas expert en Opel (poste un MP a corsa-C ou ce genre de types ) Mais les opel sont pas vraiment réputées pour leur fiabilité

Je viens de voir : 1,7 TD : Fiablilité incertaine

Tu l'a essayée car il est très sonore et vibrant et poussif ...

Problèmes :

Tu risques un claquage du joint de culasse a un fort kilométrage, problèmes de turbo, ... Moteur refait c'est a la fois bon et mauvais signe ...

Ceci c'est sur l'astra 98-04 donc c'est pas la 94 ... Mais bon elle doit pas etre mieux ...

Honnêtment, si j'aurais le choix entre l'astra a 1500 € et une civic, par exemple, de la meme année, je prendrais la Civic

Et sinon, si tu en vois une d'astra dans la rue, demande au proprio si tu est poli il répondra a tes questions

EDIT : Fais gaffe, catalyseur + carter, ça peut te couter très cher, surtout chez opel, saab et ce genre de marques !

[Corsa-C]

Mauvaises rumeurs Laurent... Et ça me gave que tout le monde ne voit Opel que par cette rumeur... Les problèmes sonr arrivés sur la deuxième génération de Vectra, sur les diesels en l'occurence. Ton TD est plus vieux et n'est pas concerné

A savoir que si le premier proprio est un bourrin c'est moins interessant... mais ça, ça ne dépend pas le ma marque de la voiture!

Croyez moi les Opel ont peut-être eu des problèmes à cette époque mais son Astra est très peu concernée, on lui aurait proposé une Vectra B 2.0L DTI de 96 là ouais il aurait eut de gros problèmes. Mais une Astra F de 94 avec un diesel ancienne génération nan ya pas de soucis à se faire

Va voir sur les forums Blitz-GSI, ils sauront te donner ses points forts et ses points faibles

[gpadpo]

Ca a l'air intéressant, mais c'est pas la première fois qu'on me parle d'un problème de peinture sur une Opel

[olyve]

salut , étant possesseur d'une astra f mazout powa de 96 depuis 90000 kms , les seules emmerdes que j'ai eues avec sont......euh.......je cherche..........ah ben non rien
elle a aujourd'hui 160000 kms et tourne comme une horloge.
un bon entretien suffit

[toons]

Etant proprietaire d'une opel astra 1.7l GL (diesel) je peus te dire que c'est une voiture fiable, en revanche si tu fai beaucoup de route attend toi a avoir un leger mal au dos car les suspensions sont raides !!! Mais la tenue de route est tres bonne. Sur la mienne il n'y a pas de turbo donc je suis plus proche du tracteur que de la voiture mais a 1500 € je pense que c'est une bonne affaire.
Attends d'autre avis

[shinra]

[rott63]

un collegue a moi avais une astra break 1.7 l D
470 000 Km qui roulerai encore avec si il avait pas oublier de faire la couroie de disti a part l entretien il a eu acun

[Corsa-C]

Chez Opel ça a toujours été raide niveau suspensions

Pour la peinture ouais c'est un problème d'entretient surtout. Si la voiture dormait dehors et n'a jamais reçut de traitement quelconque genre polish, la peinture va faire des éclats. D'autant plus si la voiture n'est pas métalisé!

Perso notre Vectra rouge magma de 89 n'a jamais eut de problèmes. Elle dormait dans un garage et avait droit à son traitement au polish tous les ans. Et j'ai entendu plusieurs personnes disant que le rouge magma partait en sucette... mais sans entretien aussi faut pas s'étonner

[shinra]

elle dort en effet dehors, et je suppose qu'elle n'a pas d'entretien particulier...

Le moteur a été refait au black par un mécano agrée opel (à l'époque, il est maintenant parti car ambiance pourrie et bosse dans un garage sans marque de caisse...)
c'est une voiture qui a subit un joint de culasse

donc, niveau boulot moteur il y a eu...

changement du joint + rectification culasse + rectification arbre à came + distri + rectification transmission + pompe à eau + pneus et amortos pas trop vieux...

[toons]

La mienne a 205 000 km et j'ai aucun probleme, en plus elle dort dehors et la peinture n'est pas abimée.

[Laurent le V-tuner]

[Corsa-C]

Je mets au clair: Opel n'a jamais construit aucun diesel ^^

Les diesels qu'on trouve sur les anciennes Opel sont des diesel Isuzu, et les derniers CDTI sont d'origine FIAT, et ces derniers sont les plus fiables.

De toute façon une auto entretenue et menée à bien aura toujours une durée de vie exemplaire Quelle que soit la marque.

[shinra]

partez pas en hs...

CC, merci, j'avais oublié pour isuzu, un peu chiant comme nom à retenir...lol.

CC, tu a quoi comme opel, vraiment une corsa C

[Corsa-C]

Bha ui

Va voir le topic "les plus belles photos" j'y ai posté quelques belles photos