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[306] quel model ? [edit] bien ou pas ?
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MILO77
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MessagePosté le: 27 Avr 2006 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, je trouve que la 306 est vraiment un tres beau modele dans les voitures francaises.
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http://www.magicmanu.com/forums/21197_0-golf-ii.html
http://www.magicmanu.com/forums/34049_0-nissan-200sx-rs13.html
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SOFTCARS666
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:04    Sujet du message: Répondre en citant

les phases 3 sa ne serai pas celle qui on un coffre enfin qui sont ralonger du c*l ???
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Cool SnooP57 a dit : " On ne donne pas de conseil a SoftCars, même Chuck Norris n'ose pas " Cool
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tistou80
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:16    Sujet du message: Répondre en citant

moi, je ne te dis pas mon avis=tu le connais déjà Mort de rire , mais c'est ch*ant de devoir attendre pour une question de sous...ca commence à faire long...(4ans que j'en suis fan et que j'en veux une... Pleure ou Très triste )
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Fred
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:21    Sujet du message: Répondre en citant

pour la 306 il y a eu trois phase, enfin je sais pas si la distinction est réelement faite, mais bon on peu trouver, la phase 1, qui dispose d'une calandre avec une barrétte au centre et l'ancien lion (comme sur les 205), les phare sont un peu plus anguleux sur le centre haut de la voiture (moins en forme d'amande en fait), elle ne dispose pas de bdc, si ce n'est sur l'xsi et la S16 peut être, en gros c'est ce genre de phares et de calandre, la base du pc et d'origine aussi et spéciphique à cette phase pour les version "sport" :

pour la phase deux, peut de chose évolu, sauf qu'il sagit d'une sorte de transition entre la 1 et la 3 (qui voit arriver les premier modéle Hdi), la 2 donc, ne dispose toujours pas de phares à glace lisse (style xénon), mais par contre on bien une forme en amande plus douce que ce de la phase 1, la calandre et le pc différe également en étant de forme plus arrondie, elles resemble à sa :

pour ce qui est de la phase 3 on voit arriver des phares à glace lisse (xénon, bien que je crois que sa n'en est pas, comme dit plus haut c'est l'arrivé des nouveau moteur Hdi, aprés 99 il me semble)la calandre est identique à la phase deux, les pc on légérement évolués, surtout au niveau des antibrouillard, le pc ar lui gragne un petit sortie chromé (comme celle des 206), des bdc reprenant un peu la forme de ceux posé sur les modéles spport des premiére génération font leurs apparition sur beaucoup de modéles, et pas seulement les modéle "noble" (sport), aprés à l'intérieur des changement infime sont fait pour rendre la 306 un peu plus dans le cout par rapport à la concurance, les feux ar différe d'un modéle à l'autre, mais je ne sais plus s'il en existe trois ou simplement deux.
Voila une phase 3 :

[img]http://images.google.fr/url?q=http://www.km77.com/marcas/peugeot/306_00/med/trescuardel2_m.jpg[/img]



Voila tout ce que je peux dire sur les 306, en espérant que sa puisse servir! Clin d'oeil
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neotun
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:29    Sujet du message: Répondre en citant

merci fred, mais de toute façon c'est clair j'aime pas du tout les phases 1 et 2, se sera donc une 2.2 (aussi appelé phase 3)
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L'anomalie est systémique...
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tistou80
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:31    Sujet du message: Répondre en citant

neotun a écrit:
merci fred, mais de toute façon c'est clair j'aime pas du tout les phases 1 et 2, se sera donc une 2.2 (aussi appelé phase 3)

moi pareil... Clin d'oeil
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SOFTCARS666
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:32    Sujet du message: Répondre en citant

et celle qui a un c*l c'est quelle phase lol ou bien c'est une serie limiter
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Cool SnooP57 a dit : " On ne donne pas de conseil a SoftCars, même Chuck Norris n'ose pas " Cool
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tistou80
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est comparable à la série break...
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Fred
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:39    Sujet du message: Répondre en citant

aprés à vous de voir mais une phase 2 peut être bien moins chére, et permet facilement de la faire évoluer en phase 3, il suffit juste de prendre les piéces d'une phase 3, elle y vont sans aucune modif, d'ailleur beaucoup de propio de phase 2, les font évoluer vers la phase 3, qui je vous l'accorde est beaucoup plus agréable estétiquement parlant! Clin d'oeil
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:42    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi pas, je verrais au moment venu Clin d'oeil
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 0:42    Sujet du message: Répondre en citant

Fred a écrit:
aprés à vous de voir mais une phase 2 peut être bien moins chére, et permet facilement de la faire évoluer en phase 3, il suffit juste de prendre les piéces d'une phase 3, elle y vont sans aucune modif, d'ailleur beaucoup de propio de phase 2, les font évoluer vers la phase 3, qui je vous l'accorde est beaucoup plus agréable estétiquement parlant! Clin d'oeil

je suis tout à fait d'accord avec toi, le truc c'est que la différence(au niveau budget) entre prendre une phase 2 et l'équiper en phase 3 ou prendre une phase 3 directement est très faible...après c'est une histoire de gouts et de sous...
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 9:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je rajoute à la bonne explication de Fred que sur la phase 3 c'est simplement le kit carrosserie des S16 phase 2 qui est repris pour toute la gamme, en plus des phares à glace lisse bien sûr (qui ;etaient d'ailleurs peut-être d;ejà sur les S16 phase 2 je ne sais plus). Et effectivement, le passage d'une "génération à l'autre est vraiment facile.
Quant aux feux arrière, aucune diférence entre phase 2 et 3. Clin d'oeil

Et pour la version 4 portes, SOFTCASR666, c'est la version berline de la 306, pas une série spéciale ni quoi que ce soit. C'est comme une Megane Classic ou une Renault Thalya (sur base clio). Clin d'oeil
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

perso, ma mere a une 306 phase 3, qui provient d'allemagne et elle a un aucun probleme le moteur a presque 300 000 milles bornes et sa roule tjr trés bien
si tu veut plus d'info je lui demanderai plus de renseignement Clin d'oeil
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

concernant la fiabilité, c'est correct mis à part pour le 1.9TD et le 2.0 HDi.
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MessagePosté le: 28 Avr 2006 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

306 s16 Bignou
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