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betook
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 15 Fév 2006 13:44    Sujet du message: moteurs pour recherche Répondre en citant

bonjour a tous Très content

je voudrais savoir si il y en avait sur ce forum qui s'y connaissent en mécanique et surtout en moteurs

car je fais un TPE (travail personnel encadré) et je voudrais dire qu il n y a pas que l aerodynamique a changer il y a aussi le moteur

donc je voudrais avoir des renseignements sur les différentes préparations moteur (de la simple prépa a la prépa très poussée), quelles pieces sont changées, quelles pieces sont améliorées, combien ca coute ..

si quelqu un peut m aider jai deja cherché sur des sites mais c est pas tres clair dans ma tete je voudrais qu on m éclaire Mort de rire

merci d avance a ceux qui pourraient m aider et bonne journée Clin d'oeil
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Dernière édition par betook le 22 Fév 2006 11:41; édité 2 fois
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breton_man
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MessagePosté le: 15 Fév 2006 13:50    Sujet du message: Re: moteurs Répondre en citant

betook a écrit:
car je fais un TPE (travail personnel encadré) et je voudrais dire qu il n y a pas que l aerodynamique a changer il y a aussi le moteur


J'aurais plutot fait l'inverse, dire que modifier le moteur c'est bien mais que les performances passent par des modifs de l'aéro, là c'est limite se casser la tete pour rien... Tu peux changer toute l'aéro, si ton moteur n'a rien dans le ventre, ça n'aura pas d'effet... En revanche un moteur performant dans une caisse avec un Cx de balle de fusil, là ca fait une différence sensible...


Bah déjà oublie pas qu'il y a 2 types de moteur, atmo et compressé (ou turbo compressé, c'est quasiment pareil), donc la prépa varie selon l'aspiration voulue, mais aussi selon l'usage, compromis perfs/fiabilité... Mais tu peux quasiment tout changer si tu veux...
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betook
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MessagePosté le: 15 Fév 2006 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci

le sujet de notre TPE c est l aerodynamique c est pour ca on a trouvé des formules pour le Cx le Cz et tout mais on voudrait parler du moteur

le debut de notre plan c est :
1) differentes solutions pour ameliorer la vitesse d une voiture :

A) Moteur
B) Aerodynamique

et on voudrait dire les differentes prepas moteurs mais dire en meme temps que modifier l aerodynamique ca modifie la penetration dans l air et la consommation en essence diminue (pas trop mais bon)

nous voulons dire aussi que preparer un moteur ca pollue plus que d origine

voila dites moi si je me trompe quelque part

merci encore Clin d'oeil
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neotun
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MessagePosté le: 15 Fév 2006 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

arf le plan Choqué

moi j'aurais pas du tout fait comme ça Mort de rire
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L'anomalie est systémique...
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MessagePosté le: 16 Fév 2006 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais ce n est qu une partie du plan Mort de rire

maintenant le probleme est resolu finalement on va faire uniquement sur l aerodynamisme

ca change tous les jours Mort de rire

merci quand meme Clin d'oeil
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betook
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MessagePosté le: 21 Fév 2006 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

cette fois si c est pour ma culture personnelle (au moins je me coucherais moins con ce soir Mort de rire)

je voulais savoir combien coute une preparation moteur :
Flèche petite prepa avec filtre a air sport, kit d admission, boitier ...
Flèche grosse prepa avec turbo compresseur modifications des arbres a cames ...

merci de m éclairer Clin d'oeil
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scange
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MessagePosté le: 21 Fév 2006 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

t'en ai qua la dans ton tpe, quand je pense que moi je suis deja passer a l'oral et tout Confus
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betook
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MessagePosté le: 21 Fév 2006 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

ben la je suis allé chez un pote aujourd hui pour continuer et on a bien avancé je vais modifier une 205 gti 1/18eme pour la rendre plus aerodynamique Clin d'oeil

vous avez des reponses a ma question ? Embarassé
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betook
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

svp vous n auriez pas des prix sur les preparations ?? je suis en train de rediger mon tpe sil vous plait Embarassé

Flèche petite prepa
Flèche grosse prepa de professionels

svp repondez moi Embarassé
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scange
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux j'ai entendu a turbo que chez veilside sa aller de 30 euro pour un petit accessoir jusqu'a je crois 200 000euro pour une prepa complete et inédite.

Mais ta questions est un peu vague quand même y'a pour tout les prix.

Sinnon vue que c'est pour un tpe va te renseigner chez un préparateur il pourra te repondre et sa fera bien dans le tpe de montrer que t'en a vue un Clin d'oeil
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betook
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci beaucoup scange Clin d'oeil
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psykotun-R
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une petite prepa , tu peux en avoir pour 5000€

Voir un peu plus , sa depend de plein de truc , si tu change les jantes , les pneu.

Reprogrammation de l'ECU , barre anti rapprochement .


Apres pour les grosse prepa sa peut allez a plus de 100 000€

Il y a avai une sky HKS qui avait couté 300 000€c'etait un vrai dragster.

Moteur alésé
Turbo
Pompe a essence etc ...
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci psykotun-R merci beaucoup Clin d'oeil

et quels sont les prix pour une peugeot 205 gti ??

est-ce que 100 000 € peut etre dépensé dans un moteur pour une 205 gti ?

une petite prepa peut se contenter d un boitier additionnel uniquement ??

merci encore de vos reponses (je suis en train de conclure le TPE Très content) Clin d'oeil
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duron13
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

100000 euros dans une 205 GTi? Aucun intérêt.
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Merci à mon amoureuh! M. Green
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betook
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MessagePosté le: 23 Fév 2006 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

c est pour un tpe pour dire quand meme est-ce que c est possible ?

une sky a 300 000 euros c est sert pas trop a quelques choses non plus

mais je voudrais savoir un intervalle de prix Embarassé

merci Clin d'oeil
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