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maxxi
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

G.Solon a écrit:
oublie sa derniere partie de phrase !
mais il a raison les licensiés pourrai t'aprendre pas mal de chose !
tu n'es pas obligé de rouler en compétition, la license découverte est faites pour ce qui veulent ce faire plaisir hors competition sur un circuit !

d'un coté tu as raison aussi c'est en faisant des couilles seule qu'on ne les refera pas une seconde fois !

Au début il m'es arrivé des couilles ba elle ne se reproduise plu !
cela se voit sur le resultat final du Championnnat !

ben voila , pas besoin de me traiter de noob , tout le monde a bien commencer une fois.

pour la licene je sais pas.. mais bon la ma voiture est mal regler ( les roue av parten dans tout les sens Pleure ou Très triste ) mais c'est juste un passe temp comme sa.. sans plus , mais merci pour tes renseignement Clin d'oeil
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G.Solon
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

La license est au environ de 15euros il me semble !

qu'entends quand tu dis que tes roues partent dans tous les sens ??
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maxxi
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

G.Solon a écrit:
La license est au environ de 15euros il me semble !

qu'entends quand tu dis que tes roues partent dans tous les sens ??


ok merci Clin d'oeil c'est pas cher c'est cool..

ben deja c'est tro dure a regler mes roue droite , elle tourne soit a gauche soit a droite quand j'accelre , et elle vibrent tro quand je tourne comme si elle étais voilée surtou une. ( je parle des roue avant )
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G.Solon
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as tro de jeu dans t'es roues avant ! ou alors tu est en butée quand tu tourne ce qui fais que ce tremble !

Astu les réglages pas inverses à l'abant ?? (pour l'ouverture et fermeture du train avant ) !!
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maxxi
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

G.Solon a écrit:
Tu as tro de jeu dans t'es roues avant ! ou alors tu est en butée quand tu tourne ce qui fais que ce tremble !

Astu les réglages pas inverses à l'abant ?? (pour l'ouverture et fermeture du train avant ) !!

ben enfait , j'ai changer de jante plus pneu et sa continu a partir en vrille dans les virage ( les roue ) , avan j'avai toujour le moyeu de la roue avan gauche qui sortais , parceque javais perdu un join , donc jen ai remi un , tout ressere mais sa continu.. Confus

sinon jsur la télécomande j'ai un truc pour régler et centré les roues avan mais j'arrive jamais a les metre bien pour qu'elle parte bien droite .

mais le system de direction de la pure ten alpha me parai vraimen tré fragil , jferais une foto..
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G.Solon
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

OK !

Sinon demonte le servos de directions et recentre le palonniers ! Clin d'oeil
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maxxi
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

je vois pas tro de quoi tu parle lol..
mais ta l'air super cool prend mon adresse msn si tu veu comme sa tu pourais m'expliquer un peu mieu : gall_ardo_05@hotmail.com Très content

et voila la photo de la direction de la pure ten( pour G.Solon) :


Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle
désoler c'est pas net Embarassé


et voila ma nouvelle caroserie ( une toyota supra ) qu j'ai pein en couleur caméleon ( avec reflet , violet et vert ) bon je vous epargne toute les étapes de montage la elle est kasi finie Clin d'oeil

Image redimensionnée, cliquez pour voir en taille réelle
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firebird01979
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MessagePosté le: 28 Oct 2005 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

il fut un temps j avais une pure ten mk2 avec carrosserie subaru , puis un trip avec mon pere : carrosserie en plastique dur prise sur une electrique style jouet club, ford 1934 rats :p mais ca ct juste pour le fun ,
puis plus tard achat d une serpent impulse premiere generation , carrosserie alfa 156 puis porsche 911 puis la il y a 1 an : tout revendu ==> ca reviendré beaucoups trop cher :s
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