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poutrel · Dernière édition par poutrel le 24 Oct 2005 19:19; édité 1 fois

Etrange choix que celui d'Audi, de vouloir présenter une vision quasi-définitive de son futur proche, dans le pays des voitures-mutantes et à l'occasion du Salon le plus fou qui soit.

Sans doute les dirigeants d'Ingolstadt ont-ils souhaité préparer le terrain pour les prochains rendez-vous européens ou américains, plus aptes à recevoir la version définitive d'un nouveau modèle aux Anneaux.

Reste à savoir de quel modèle ce coupé aux allures de break de chasse (d'où son nom Shooting Break Concept), censé vouloir inspirer un "nouveau souffle au segment des compactes sportives", se veut-il l'annonciateur ? De par ses traits, ses dimensions —4,18 m de long pour 1,84 m de large et 1,35 m de haut— et la sportivité qui s'en dégage, un seul nom vient à l'esprit : le TT.

Une possibilité d'autant plus vraisembable que le coupé/roadster, lancé en 1998 en pleine mode néo-rétro, est désormais l'un des plus vieux modèles de la gamme en activité. Même si ni son charme, ni son originalité stylistique ne semblent avoir été affectés par le poids des ans.

Nonobstant ce fait, Audi a pourtant décidé de prendre des risques pour cette seconde génération. Plutôt que de persévérer dans des lignes rondes et empruntes de nostalgie, le TT va désormais écrire son futur sous le signe d'une sportivité beaucoup plus radicale, à l'image des traits agressifs et bien plus saillants du SBC. Un pari périlleux tant l'association entre le TT et son style était forte.

Comme sur les concepts Le Mans Quattro et RSQ respectivement dévoilés à Francfort en 2003 et à New-York l'année suivante, on retrouve la calandre SingleFrame dominée par des baguettes latérales chromées, tandis que la sportivité est magnifiée par la présence des deux entrées d'air, combinée avec la découpe anguleuse et dynamique des phares.

On sait moins de choses en revanche en ce qui concerne la ligne de toit et la poupe du futur TT. Bénéficiera-t-il comme le modèle actuel d'une architecture tricorps, et fera-t-il le pari, à l'instar de ce concept SBC, d'une "carrosserie à hayon" permettant de favoriser tant l'accessibilité au coffre que la capacité de chargement ?

Si tel était le cas, voilà qui le poserait en concurrent direct du futur Coupé BMW Z4, dont une version presque finalisée a été dévoilée lors de la grand messe allemande.

Et puis, rien ne dit finalement que ces trois variantes (en comptant le roadster) ne cohabiteront pas ? Beaucoup de si pour si peu d'informations...

A l'intérieur en tout cas, tout semble finalisé. Respectueux de l'esprit originel du TT, les designers allemands ont su moderniser l'habitacle avec raffinement, en lui insufflant un vent de sportivité, à l'instar des touches d'aluminium savamment distillées ou encore du volant "carré" façon Golf GTI.

Constat identique sous le capot, puisque le SBC hérite du célèbre V6 3.2 de 250 ch. La transmission permanente Quattro est elle aussi logiquement de la partie. De quoi lui permettre de revendiquer des performances pour le moins sympathiques, avec seulement six secondes pour s'affranchir du 0 à 100 km/h.

Sur le plan technique, l'Audi Shooting Brake justifie davantage son statut de concept en profitant de nombreuses innovations. Notons ainsi la présence de l'amortissement piloté Audi Magnetic Ride. A l'instar de son homologue de chez Corvette/Cadillac Magneride, ce système fait appel à un fluide, dont la viscosité varie en fonction de l'intensité d'un champ électromagnétique auquel il est soumis. L'analyse de la situation instantanée est confiée à un calculateur dont la rapidité de réaction se chiffre en millisecondes.

Autre évolutions, une nouvelle technique d'éclairage à diodes électro-luminescentes (LED) intégrées dans les phares, ainsi qu'un système de navigation Plus plus développé, qui se dote d'un écran tactile, d'une reconnaissance d'écriture (y compris celle nippone !) et d'une fonction de pilotage assisté indiquant les rapports et la vitesse adéquats en fonction des virages abordés.

Source

http://www.tuning-auto.com/
Lien

http://www.audi.com

**Manu** · Posté le: 24 Oct 2005 19:14 Sujet du message:

A part la calandre j'adore Lover

**Ga$h** · Posté le: 24 Oct 2005 19:15 Sujet du message:

Quelques infos en plus:

la future TT se déclinera en 3 carrosseries... le coupé, le cabrio ET le break de chasse illustré par ce proto... Sur la version définitive, la calandre et les phares avant seront modifiés Clin d'oeil