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comment reussir a faire un paresoleil correcte?

 
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Auteur Message
satch
1.0L
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Age: 37
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MessagePosté le: 12 Fév 2004 21:02    Sujet du message: comment reussir a faire un paresoleil correcte? Répondre en citant

la question est dans le titre
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nass62
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Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 12 Fév 2004 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

avec les calke Clin d'oeil
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Merci à Zaza pour l'avatar et a cool-t pour la sign

WWW.LATINA-DESIGN.COM
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Max94
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MessagePosté le: 12 Fév 2004 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

tu va en posé bcp des question comme sa encore?

copier coller d'un pare soleil et ta pas plus réel
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04/07/2004 Decès de PoloRS
Un de nos membre ne conduit plus sa VW que sur les routes du paradis...

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satch
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MessagePosté le: 13 Fév 2004 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

max a ce que je sache un forum c fait pour poser des questions et apprendre;ma question est pas plus conne quecomment on fais des etoiles sous pshop donc si elle te deplais ben tant pis Maléfique
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tune-r
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Age: 42
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MessagePosté le: 13 Fév 2004 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

le mieux c'est quand meme de chercher par soi meme , tu fait des essais et tu trouvera bien ,tu m'a deja vu poser une question dans ce style ? non , parceque je cherche quand je veut faire quelque chose et en general je trouve !! et si c'est moche et bein j'y laisse pas sur ma rea et je réessaye d'autre autre maniere une autre fois !
et au pire , si tu trouve rien de realiste , tu emploi la methode a max qui est surement la meilleur question "difficulté - resultat"
mais les nouveaux vs vs contentez de poser des questions et de questions sans meme chercher dans le forum , alors que les questions y ont souvent ete deja poser !!! en plus, a vous contentez d'appliquer les techniques des autres , vous n'inventerez jamais rien , le v-tuning c'est avant tout du tuning qui lui meme a un but de PERSONNALISATION !
et comme pour le vrai tuning , chacun doit avoir ,ses gouts,ses idées,ses sources de pieces,ses petits "trucs", sinon quel interet !
ahhhh ces jeunes !! Roulement des yeux
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le tuning......ça fait plaisir!
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psykotun-R
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 13 Fév 2004 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

pour t'aider va sur le site de adobe car sur le photoshop cs il y a un truc pour ecrir ton texte en arrondie comme ca tu peu l'adapter plu facilement
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Max94
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MessagePosté le: 13 Fév 2004 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

merci tune-r pr ton com, suis tout a fait d'accord, jaV la fleme de lui répondre,
Très content
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04/07/2004 Decès de PoloRS
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MJ-Tuning
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1.4L 16V
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MessagePosté le: 13 Fév 2004 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Satch si tu veux que l'on te respect et que l'on te donne des conseil ne critiques pas sur msn Mal ou Très fou
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satch
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MessagePosté le: 14 Fév 2004 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
vous n'inventerez jamais rien , le v-tuning c'est avant tout du tuning qui lui meme a un but de PERSONNALISATION !

dans ce cas tu n as rien inventé non plus mon pote sinon tu créerai toi propre voiture en 3D de plus c normal pour un débutant de poser une question si tu trouves pas par toi mm

ensuite pour repondre a MJ sur msn on peut se permettre de l ouvrir qd on a le permis la voiture et qu on a deja roulé avec tu sais mm pas ce qu il y a sous le capot de ma rover 100
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MessagePosté le: 14 Fév 2004 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

et alors tu as le permis moi aussi ca me dispense pas d etre poli ok???

ta rover 100 ca roule??? aie aie aie

ok bon un 400m contre une crx tu l ouvre toujours?
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satch
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MessagePosté le: 15 Fév 2004 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

c beau la solidarité mais vous n etiez pas la pdt notre conversation sur msn donc je le redis avant d insulter les gens et leur voiture on passe le permis de plus je suis resté poli Cool

ensuite ca roule tres bien ma rover100 enfin moins que mon autre voiture(golf r32)

ensuite si tu veux mesurer ta crx faut voir le nbre de cv parce que ma 100 est pas d origine ya un 1.8 maintenant monté a 205cv (cf www.metropower.co.uk rubrique gallery 1.8 de mike pour voir que c faisable) et pour la golf suffit de connaitre les golf pour le savoir enfin vu l état d'esprit du forum et des jeunes ici je prefere ne plus aborder le sujet Triste car on va encore ressortir le couplet que je me la racompte alors que mj tuning lui sur msn se la pete avec une fiesta de 75cv!sur ce bon tuning
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Max94
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MessagePosté le: 15 Fév 2004 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

jroule en 911 GT3 légèrement tuné, mon daron c pris une ptite M3 CSL, au 400 j'en parle pas quoi ca vaut mieux ni le 0 à 100 Très content





























mdrrrrrrrrrrr







ta une R32 jve des photo de toi, des photo dla voiture, de toi ds pret dla voiture, photo du moulin, et carte grise a ton nom Mort de rire après je te croierais
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MessagePosté le: 15 Fév 2004 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

moi je l ai donné a mon jardinier ma r32 ca roule pas assez bien...

alors la crx on va dire...

1,6 vtec
p-rom spoon
admission direct
double filtre a air
pot g-reddy

mais bon comme tu veux des rover ca roule bien ca?

allez allez sois serieux stp tu as deja vu une crx?
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