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born to ride
1.4L 16V
Age: 29
Inscrit le: 23 Avr 2005
Messages: 75
Pas de réalisation
Localisation: aix-en-provence
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bein moi je sais pas mais si ya quelqun qui le sais sa serait cool de nous le dire( moi ossi je voudrai bien savoir  ) |
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ludo-67
Actuellement banni
1.8L TURBO
Age: 27
Inscrit le: 08 Mai 2005
Messages: 399
Pas de réalisation
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| born to ride a écrit: | | bein moi je sais pas mais si ya quelqun qui le sais sa serait cool de nous le dire( moi ossi je voudrai bien savoir ) |
sa ne sert a rien de poster un message pour écrire sa !!! 
1) tu prends un morceau de fil électrique (assez long et rigide) tu le dénude (entièrement)
2) tu cole un bon morceau sur ta portière et le reste sur ta carroserie intérieur
et voila t'es porte sont prète!!!! (enfin moi j'ai fait comme sa et sa marche bien) |
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Tuningman60
Protoxyde d’azote
Age: 28
Inscrit le: 06 Mai 2005
Messages: 1247
Réalisations: 1
Localisation: Liancourt (60)
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| ludo-67 a écrit: | | born to ride a écrit: | | bein moi je sais pas mais si ya quelqun qui le sais sa serait cool de nous le dire( moi ossi je voudrai bien savoir ) |
sa ne sert a rien de poster un message pour écrire sa !!!
1) tu prends un morceau de fil électrique (assez long et rigide) tu le dénude (entièrement)
2) tu cole un bon morceau sur ta portière et le reste sur ta carroserie intérieur
et voila t'es porte sont prète!!!! (enfin moi j'ai fait comme sa et sa marche bien) |
Ca fonctionne sur n'importe quelle systeme de portes 
Tu pourais mettre des photos s'il te plait |
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Akon
1.8L TURBO
Age: 31
Inscrit le: 18 Fév 2005
Messages: 202
Pas de réalisation
Localisation: St laurent de Mure (près de Lyon)
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mai le fil peut casser au bout d'un moment, non?
sinon bibombs en avait fait sur sa bm' je crois... mais j'ai pas compris... |
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bibombs
1.8L TURBO
Age: 31
Inscrit le: 04 Jan 2004
Messages: 241
Pas de réalisation
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ouai ça c'est le meilleur moyen
moi j'ai fait autrement car moi j'ai pas d'argnet a metre dedans donc voila
si quelqu'un veux bien je vous fait un tuto |
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Runs_4_ever
3.0L V6
Age: 27
Inscrit le: 15 Mai 2005
Messages: 506
Pas de réalisation
Localisation: Charlevile-Mezieres - France
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Le meilleur moyen le plus solide est de coupé ta charniere mais de la percé avant par l'extérieur de la porte et ensuite de mettre une tige de fer à l'intérieur tu la coupe et mastic et plus aucune trace! Et tes portes seront solide! Car le fils c'est pas top c'est jamais la meme ouverture! Et pour Ludo-67 c'est toi qui dit sa c'est toi le roi des post inutile |
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bibombs
1.8L TURBO
Age: 31
Inscrit le: 04 Jan 2004
Messages: 241
Pas de réalisation
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ok je vais le comencer demain demain sort je pense qu'il sera fini |
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sebdub
Averti: 2 fois
3.0L V6
Age: 32
Inscrit le: 13 Aoû 2004
Messages: 974
Réalisations: 10
Localisation: Tarbes (Haute Pyrénnées 65)
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ce n'est pas ca le meillleur moyen car niveau finition beurkk
normalement si tu regarde bien sur ta porte tu as 2 rivet !!^il faut couper le premier comme sur la photos puis limé a l'emplacement interieur ou il y as la porte !!
ce qui donne ca sur ma 206:
l'avantage de cette pratique est que l'on garde les fixation d'origine et niveau esthétique c'est beaucoup mieux car avec les garnitures de portieres on vois plus rien 
Voila j'espere t'avoir aider ! |
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http://sebdub.skyblog.com Plus on te critiquera meilleur tu sera !!!
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needfast53
Protoxyde d’azote
Age: 29
Inscrit le: 22 Jan 2005
Messages: 1811
Réalisations: 3
Localisation: mayenne (53)
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tu peux la fermé et l'ouvrire avec ca 
ou elle reste ouverte |
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mon corp est en france ma tête en jamaîque et mes racine au portugal |
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