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the virtual tuner
Protoxyde d’azote
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Les cales de fou qu'il doit avoir derrière pour avoir cet angle de braquage Mort de rire
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kevin002351
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Les cales c'est quoi sa Embarassé ?
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Golf Gti
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the virtual tuner
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ben en gros, en drift, certaines personnes utilisent des "cales" qui se mettent derrière les roues, afin d'augmenter le rayon de braquage. Évidemment faut revoir le parallélisme en même temps !

Je viens de voir qu'il existe aussi tout simplement des systèmes de direction "allongés" je n'ai plus le nom Mort de rire
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kevin002351
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok d'accord sa évite de casser la roue Sourire.
Merci je pensai d'abord aux poids sur la jante mais je voyais pas le rapport Mort de rire!
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chumaxa
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

kevin002351 a écrit:
Ah ok d'accord sa évite de casser la roue Sourire.
Merci je pensai d'abord aux poids sur la jante mais je voyais pas le rapport Mort de rire!


Gné ?
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kevin002351
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tout simplement je pensais au cales qui se trouvent parfois sur l'extérieur des jantes pour l'équilibrage (je crois).
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/watch?v=RmNAth0cTHQ

Ah les routiers Mort de rire
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chumaxa
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

kevin002351 a écrit:
Tout simplement je pensais au cales qui se trouvent parfois sur l'extérieur des jantes pour l'équilibrage (je crois).


Ca évite pas de casser la roue mais augmente le braquage, t'as rien compris de ce qu'il t'a expliqué...
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MessagePosté le: 18 Déc 2010 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

kevin002351 a écrit:
Tout simplement je pensais au cales qui se trouvent parfois sur l'extérieur des jantes pour l'équilibrage (je crois).


les cales de roues le but principal est de gagner en largeur du véhicule, ça se met entre les jantes et les moyeux, et tes roues sont plus prêt des ailes! après donc le rayon de braquage change oui, mais comme dit plus haut, sur des caisses comme ça les vrais caisses de drift il y a des cremaillerres de direction spécifique avec un rayon de braquage supérieur Clin d'oeil
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MessagePosté le: 19 Déc 2010 9:59    Sujet du message: Répondre en citant

chumaxa a écrit:
[..]



Ca évite pas de casser la roue mais augmente le braquage, t'as rien compris de ce qu'il t'a expliqué...


Si t'inquiète j'ai parfaitement compris ce qu'il m'a dit je suis allé regarder sur le net pour voir à quoi ce ressemblé mais au tout tout début avant qu'il m'explique je pensais qu'il parlait des cales (truc tout foncé sur le rebord de la jante). Donc voilà pourquoi je voyais pas le rapport tout simplement Sourire.

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MessagePosté le: 19 Déc 2010 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

the virtual tuner a écrit:
http://www.youtube.com/watch?v=RmNAth0cTHQ

Ah les routiers Mort de rire


il gère bien le gars tout de même...
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MessagePosté le: 19 Déc 2010 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

kevin002351 a écrit:
[..]



truc tout foncé sur le rebord de la jante.


Euh ça c'est un Plomb pour équilibré ta jante Mort de rire
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kevin002351
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MessagePosté le: 19 Déc 2010 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'abdique... Je l'ai dit plus haut déjà x_x.
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MessagePosté le: 19 Déc 2010 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as marqué ( je crois ) bah je confirme Sourire)
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MessagePosté le: 19 Déc 2010 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Et encore un....


http://www.youtube.com/watch?v=6nu_OQYEwPY&feature=topvideos

J'ai l'impression que plus ça va, plus c'est tiré par les cheveux F&F Mort de rire
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