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snowblade 1.8L TURBO


Age: 35 Inscrit le: 24 Fév 2004 Messages: 299 Réalisations: 4
Localisation: Belgium
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BEn pour le carbonne les mailles sont entre le blanc et le noir et pour le kevlar les mailles sont entre le jaune et le noir... donc tu joue la dessus
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Versus 1.0L


Age: 27 Inscrit le: 25 Jan 2005 Messages: 24 Pas de réalisation
Localisation: devant mon pc
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Bah le Kevlar c plus léger que le carbone pi c'est plus clair aussi je crois mais j'suis pas du tout sur voila voila  |
_________________ Japan Powaaa |
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Wally Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 31 Inscrit le: 17 Mar 2004 Messages: 4019 Réalisations: 9
Localisation: Marseille
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gpadpo a écrit: | c'est pas le bon forum y a le HS pour ça  |
faudrait arreter de voir le mal partout, ça a bien un rapport avec le vt puisqu'il se renseigne sur son aspect afin de le refaire... |
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Shinobi 3.0L V6


Age: 28 Inscrit le: 24 Fév 2005 Messages: 861 Réalisations: 5
Localisation: Munich
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modus a écrit: | merci les gars c sympa
et le carbone blanc? quest-ce cela? |
Je crois que le carbone blanc c'est comme le carbone normal sauf que les fibres ont une teinte blanche . Mais bon c'est pas sûr  |
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psykotun-R Protoxyde d’azote


Age: 31 Inscrit le: 09 Aoû 2003 Messages: 6450 Pas de réalisation
Localisation: Mayenne
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Le deuxieme lol j'aurai dit du carbone kevlar lol
Pcq il y a des maille a moitité jaune dorée
LE carbone est noir/gris
Enfin bon apres tu teinte le carbone et sa donne tu carbone orange ... |
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CoNcEpT Actuellement banni Protoxyde d’azote

Age: 27 Inscrit le: 07 Mai 2005 Messages: 1304 Réalisations: 7
Localisation: nancy
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oué je connait quelqu'un qui travaille le carbonne pour les voiture de rally et le carbonne kevlar et les autres c'est trop bien a oui il travaille aussi la fibre il avait fait une 206 wrc en fibre une pur merveille |
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